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太焦鐵路兩處8800噸巨型連續梁旋轉合龍

太焦鐵路兩處8800噸巨型連續梁旋轉合龍

2019年04月19日 17:03 - 來源:中國新聞網
4月19日凌晨,山西省太原市小店區辛村地段,太焦鐵路兩處長約50米、高32米、重達8800噸的連續梁同時轉體35度,完成合龍。太焦鐵路為新建客運專線,是中國規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,總里程362公里。圖為巨型連續梁即將合龍。中新社記者 武俊杰 攝
4月19日凌晨,山西省太原市小店區辛村地段,太焦鐵路兩處長約50米、高32米、重達8800噸的連續梁同時轉體35度,完成合龍。太焦鐵路為新建客運專線,是中國規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,總里程362公里。圖為尚未開工旋轉前的巨型連續梁。中新社記者 武俊杰 攝
4月19日凌晨,山西省太原市小店區辛村地段,太焦鐵路兩處長約50米、高32米、重達8800噸的連續梁同時轉體35度,完成合龍。太焦鐵路為新建客運專線,是中國規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,總里程362公里。圖為工作人員檢查正在旋轉的連續梁基座。中新社記者 武俊杰 攝
4月19日凌晨,山西省太原市小店區辛村地段,太焦鐵路兩處長約50米、高32米、重達8800噸的連續梁同時轉體35度,完成合龍。太焦鐵路為新建客運專線,是中國規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,總里程362公里。圖為連續梁成功轉體完成合龍。中新社記者 武俊杰 攝
4月19日凌晨,山西省太原市小店區辛村地段,太焦鐵路兩處長約50米、高32米、重達8800噸的連續梁同時轉體35度,完成合龍。太焦鐵路為新建客運專線,是中國規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,總里程362公里。圖為現場燃放煙花慶祝連續梁成功旋轉合龍。中新社記者 武俊杰 攝
4月19日凌晨,山西省太原市小店區辛村地段,太焦鐵路兩處長約50米、高32米、重達8800噸的連續梁同時轉體35度,完成合龍。太焦鐵路為新建客運專線,是中國規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,總里程362公里。圖為施工旋轉合龍前后對比圖。(上下拼版圖片)中新社記者 武俊杰 攝
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